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宝鸡公路建设“三驾马车”齐头并进

文章出处:未知作者:admin人气:发表时间:2016-08-23 09:39【

时下的西府大地,到处都呈现出一片繁忙的劳动场面。在千陇山塬间的陇县、麟游,在秦岭之颠的慢城太白、七彩凤县,一个个交通重点项目如火如荼的进行着,一辆辆载重汽车紧张有序地拉运着土方,一排排打桩机子此起彼伏地击打着桩孔,一组组工人师傅聚精会神地开凿着炮眼……
今年以来,宝鸡市交通部门紧紧围绕项目建设这条主线,自加压力,高点起步,在高速公路、干线公路和农村公路建设方面不断突破,工程开工数量、投资规模、建设里程三项指标均创历年之最。在“十三五”开局之年,陈仓大地上又掀起了新一轮的大干、实干、苦干的公路建设高潮。
再造一个高速路的主战场
1995年,宝鸡的第一条高速公路建成通车。自此后的10年,高速公路建设一直没有起色,保持了零增长的辛酸记录。“十二五”后期,宝鸡交通人直面差距, 奋起直追,积极配合省高速集团和宝汉公司,相继建设了宝汉、绛法高速和西宝高速改扩建工程。但尽管如此,宝鸡的高速公路通车里程才达到259公里,仅占全 省总里程的5%,陕西10个未通高速的县宝鸡就占了3个。
古人说,知耻而后勇。面对差距,宝鸡交通人从“十二五”后期就不断为高速公路项目建设做着前期准备。他们围绕宝鸡市委、市政府提出的打造关天副中心、建设 最具幸福感城市的目标,着眼于建立完善的现代综合交通运输体系,按照适应关天经济区副中心和西部重要交通枢纽的建设需要,调整了全市高速公路规划方案,共 规划高速公路12条,总规模由753公里增加到940公里。
在各方努力工作下,2014年底,银昆高速坪坎至汉中段开工建设,目前项目路基桥隧工程已经实现了单幅贯通,计划明年建成通车。2015年底,连霍高速公 路宝鸡市区过境线潘家湾至苟家岭段工程开工,目前项目控制性工程范围内的大部分拆迁工作已经完成,计划2018年建成通车。2015年9月,总投资1.1 亿元的银昆高速宝鸡至坪坎段施工便道工程开工,目前便道路基已全部贯通,供配电工程正在建设。同时力争明年开工建设合凤高速和太凤高速公路。
现在,宝鸡在建高速公路总里程已达到114.2公里,投资总规模达到187.5亿元,已经成为我省高速公路建设的又一个主战场。
全面优化干线路等级结构
2016年是宝鸡交通史上路网改造项目最多的一年,在建及新开工项目13个,总投资30.1亿元,总建设里程达到327公里,几乎占现有国省干线里程的三分之一。宝鸡9个县,出现了县县有项目、条条在改造的喜人局面。
最北边的陇县,正在按照BT模式建设G344县城过境项目,计划年底通车;在千阳县的崔家头和南塞镇,正在进行G344 石家营至千阳公路改建工程高边坡开挖防护和东河桥高墩施工;在凤翔县,除了G344 石家营至千阳公路项目外,还有G244 陕甘界至凤翔改建工程,该项目控制性工程羊引关隧道将于本月底贯通;在麟游县,有G244 陕甘界至凤翔、G342麟游至蒲村、S306麟游县城过境等三个项目都在紧张施工,下半年还将开工建设S306宝咸界至崔木的项目,这也将改写这个山区县 无二级公路的历史;在岐山县,随着G342麟游至蒲村项目的建设,岐山县建材工业和旅游资源开发也将迎来快速发展的时期;在佛教圣地扶风,S209法门寺 至绛帐改建工程和扶风-杨凌-眉县公路工程正在加紧建设,两项目计划明年建成通车,到时将成为连接乾陵、法门寺、太白山等著名景点的旅游公路;在眉 县,S219绛帐至汤峪公路改建工程已完成杆线迁改及征地补偿工作,计划本月开工建设;在慢城太白,公路建设项目施工一点也不慢,姜眉公路县城过境项目路 面工程马上完工,G244潘家湾至太白改建工程正在进行路基桥涵施工;在凤县,G316凤县灵官峡隧道及引线工程和S212凤县县城过境改建工程为今年新 开工项目,目前累计已完成投资6000多万元。
这13个项目,全部按二级以上公路标准进行建设,其中陇县过境、石家营至千阳段的西凤大道、绛帐至汤峪、扶风-杨凌-眉县公路其中一段为一级公路标准。通过这些项目的实施,宝鸡市域内交通网络通达深度、行政等级和技术等级将得到大幅提升。
启动进村“最后一公里”
“十一五”期间,宝鸡市实施了大规模的通村水泥路工程,新建了近7000公里柏油路或水泥路,99%的行政村告别了泥水路、扬尘路,极大地改善了农村群众 的出行条件。但由于受当时投资规模限制,通村水泥路仅是从干线路或县乡路修建至村委会或学校,由村委会至村民小组的道路及村庄内街道尚未全面硬化。
去年年底,宝鸡市交通运输局对全市农村公路“最后一公里”状况进行了摸底调查,起草了《宝鸡市农村公路进村“最后一公里”建设三年行动计划实施方案》。计 划从2016年开始,用3年时间,投资 28亿元,其中2016年计划完成投资 5亿元,实施六大农村公路工程,新建通村公路4500公里,硬化村庄街道 1500公里,改造完善既有通村公路 5000公里,改建桥梁 3000延米。通组路建设标准不低于四级公路标准,路面宽度不小于 4.5米,村庄街道宽度不小于3 米,砼厚度均不小于18厘米。建设总规模达 1.1万公里,这是宝鸡农村公路建设有史以来规模最大的一次。完善农村路网、改造“病危”桥梁……一场农村公路建设大幕在西府大地已经全面拉开。
扶风县是开展农村公路进村“最后一公里”行动计划的试点县。近日,扶风县法门镇马家村内,道路建设现场一派热火朝天的景象。混凝土运输车声音轰鸣,工人们正在对混凝土进行整平振捣。“这条路建好后,我们进出村子就方便多了。”马家村一位村民说。
“‘要致富,先修路’这句话放到农村,永远都不过时。”宝鸡市交通运输局局长胡公尚说,没有农村的小康也就没有全面小康,而农村目前是全面建成小康社会的 短板。如何补齐短板?核心在发展,关键在交通,难点在农村公路建设。农村公路进村“最后一公里”建设工程三年行动计划,就是要为农村全面建设小康社会提供 强有力的保障,将农村公路提升改造与优化村镇布局、农村经济发展和广大农民安全便捷出行相结合,逐步消除制约现代农业发展和农民增收的交通瓶颈。