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长春建立全国先进的交通信号灯系统

文章出处:未知作者:admin人气:发表时间:2016-04-06 13:43【

    人民大街、解放大路、工农大路的部分路口信号灯旁原本十分醒目的倒计时显示屏已经被拆除。倒计时显示器拆除后,驾驶员驾车通过有信号灯控制的路口时,
首先要注意减速通行,与前车保持好安全行车间距,在前方绿灯信号未发生变化时,匀速安全通过。其次要随时观察行驶前方路口信号灯是否即将发生闪动变化,一旦发现前方通行信号变为黄灯时,要均匀制动、做好停车等候的准备。

    需要注意的是,当前方路口信号变为黄灯时,尚未进入路口的车辆不要强行通过,以免红灯时过线被电子警察抓拍,出现闯红灯违法行为。

    以前市区使用的信号管理系统是1993年从西班牙引进的,随着道路资源不断增加和机动车保有量增长,这套系统已不适合现在的交通需求,市区现有的交通信号灯不能形成有机联动,只能单独控制一个路口,这是交通高峰时段和发生交通拥堵时需要执勤交警人工指挥疏导或人工调整信号灯的原因,升级换代势在必行。

    为有效应对机动车快速增长给城市交通带来的压力,合理分配路口车辆通行时间,长春交警与相关技术部门联合开发了智能交通信号控制系统。经过近一年的施工建设,陆续在市区部分街路投入使用,逐步实现交通信号管理智能化。智能交通信号控制系统,主要是通过街路铺设的自动检测设备,实时检测各街路机动车通行流量数据,系统根据流量大小,自动优化、调整路口信号灯配时,实现通行能力最大化、交通延误最小化。由于系统实时对每个信号周期进行优化调整,每个信号周期的信号时长都可能与上一周期时长不同,因此倒计时显示屏已不适用于智能交通信号控制系统。
    智能交通信号控制系统将对二环路以内的车流量和流向进行采集,331个灯控路口将实现区域监控,信号配时采用自适应和方案控制,并根据车流量大的方向,自动调节相应信号周期和绿信比。今后要把三环、四环的信号灯也纳入此系统,这使长春成为全国拥有最先进信号控制系统的城市之一。