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到2020年 贵州省公路总里程达20万公里以上

文章出处:未知作者:admin人气:发表时间:2016-03-22 15:31【

  刚刚结束的贵州省两会中,“县县通高速公路”成为代表委员们口中的“热词”。2015年,全省高速公路里程突破5000公里,达5128公里,88个县实现县县通高速公路,这不仅对于每一位贵州人来说,是值得庆贺的事,对于全国来说,也是一件了不起的事情。而在未来五年里,贵州交通依然在路上,继续投资5000亿元,全省公路总里程达20万公里以上,建成高速公路7100公里,形成“678”高速公路网。到2020年,全省公路总里程达20万公里以上,建成高速公路7100公里,形成“678”高速公路网。

  1、外出打工8年  他已找不到回家的路

  1月24日,毕节市交警队高速三大队二中队执勤人员对辖区路段例行巡逻,当巡逻到厦蓉高速公路1604km(寨乐服务区)时,看见一名男子在高速公路路沿上,正踏着雪前走,下车一问,原来该男子家住在纳雍龙场,由于已经在浙江打工八年多了,再回来时没想到家乡的变化太大,又修了如此多的路,他辗转很多次却还是找不到家的方向,最后只好选择走路回去,谁知道还走反了方向。

  据了解,过年回家“迷路”的情况在毕节还真不在少数。的确,毕节市从2012年起杭瑞高速遵毕段建成通车后,才打破境内无高速历史,接着贵州最高高速毕威高速通车、相继又有清织高速、织纳高速、黔大高速等等境内高速公路已达600多公里,实现了毕节县县通高速公路,境内各条高速公路纵横交错,“路太多了,都不知道哪是哪。”不少人这样感叹,不过这种感叹中无不洋溢着自豪与欣喜,即使迷路也是开心的。

  “今年回家,坐完高铁,走高速,下了高速,水泥路直接到家门口,再也没有泥巴路了。”家住金沙在南京打工的陈女士这样说道。

  确实,经过刚刚过去的3年,贵州高速公路发生了翻天覆地的变化,全省高速公路里程达到5128公里,县县通了高速公路,让回家的路变得不再遥远。

  2、公路水路并进,“小省办大交通

  “‘十二五’是我省交通运输投资规模最大、建设速度最快、发展成效最显著的五年,谱写了‘小省办大交通’的崭新篇章。”对于刚刚过去的“十二五”,贵州省交通运输厅厅长王秉清这样说道。

  “回顾过去,对于每一位贵州人来说,都有太多的感慨,南来北往、东去西达的高速公路横贯黔中大地,数字最能说明问题。在过去的五年里,我省共建设高速公路项目56个4657公里,建成42条(段)3621公里,是2010年前建成总里程的2.4倍,建成和在建高速公路里程超过6100公里,新增51个县通高速公路,新增高速公路出省通道10个,提前三年实现县县通高速目标,成为西部第1个、全国为数不多县县通高速的省份。”

  建成规模为“十一五”的2.3倍,全省二级及以上普通国省道建成和在建规模达到6700公里以上,较2010年增长1倍。建成农村公路约6.6万公里,实施安保工程1.1万公里,实现75%的建制村通沥青(水泥)路。

  建成西南水运出海中线通道(贵州段)270公里四级航道、乌江(乌江渡~龚滩)420公里四级航道,改写了我省无高等级航道的历史。柳江从江航电枢纽首台机组发电,航电开发实现零的突破;全省内河航道新增四级航道690公里,通航里程达3661公里。


  3、打通“毛细血管”,解决回家最后一公里

  据了解,我省的贫困人口达600多万人,要实现在2020年前全面小康,对于贵州来说任重道远,交通是基础,也是经济发展的重要因素。

  为早日打通服务群众最后一公里,“十三五”期间,我省将决定再贷款55亿元,深入推进农村公路建设三年会战,切实解决剩余30%撤并建制村通硬化路7400公里和一般县县乡道改造项目1330公里,实现撤并建制村通硬化路和县乡道改造项目全覆盖。

  因此在“十三五”期间,我省除了将基本建成以高速公路为骨架、国省干线为支撑、县乡公路为脉络、农村公路为基础的四级公路网络,全省公路总里程达20万公里以上外。还将完成普通国省道改造约8500公里,普通国道二级及以上公路比例达90%以上。建设农村公路7.49万公里,提前实现“村村通沥青(水泥)路、村村通客运”目标。

  据了解,“十三五”是扶贫攻坚、同步小康的决胜时期,在“十三五”期间,我省公路交通扶贫资金投入和项目安排的80%都在贫困地区,投向贫困地区公路水路建设资金约4000亿元,贫困地区新增高速公路里程约1400公里,建设贫困地区普通国省道6000公里、农村公路6万公里。在新的五年里,贵州交通将打通我省城乡建设中的“毛细血管”,解决老百姓回家最后一公路难题。

  4、县县通公交  出行不再是问题

  在2016年里,我省交通建设再提速,将推进在建高速公路项目和环贵州高速公路建设,建成高速公路200公里以上,全省高速公路里程达5300公里以上。推进普通国省道改造项目建设,建成普通国省道828公里,普通国道二级及以上公路比例达57%以上,普通省道三级及以上公路比例达30%以上。

  推进农村公路建设三年会战,新(改)建农村公路2.12万公里,实现87.5%的建制村通沥青(水泥)路。推进水运建设三年会战,新增高等级航道50公里,建成柳江从江、大融航电枢纽主体工程。

  据了解,在贵州省2016年全省交通运输工作会议上,记者还了解到,在过去的5年里,我省新增41个县(市、区)开通公交,公交开通率达96%;还有部分城市未实现通公交。因此,在今年全省交通工作中,除了全面推进“多彩贵州·最美高速”创建,创建一批省级示范、优秀服务区和收费站;建成畅安舒美公路457公里外,还将实现90%的建制村通客运、100%的县(市、区)通公交,解决市民出行问题。

  在“十三五”期间,我省还将大力发展公共交通,加快推进贵阳市“公交都市”创建,支持遵义市申报国家“公交都市”创建,支持有条件的其他城市按“公交都市”标准推进公共交通发展。

  同时,还加快“村村通”客运建设,完善农村客运网络,提高农村客运通达深度和广度。深化互联网技术在道路运输行业应用,积极发展“互联网+乘车”“互联网+学车”“互联网+修车”“互联网+物流”等新型业态,让乘车更便捷,让学车更方便,让维修更省事,让物流更高效。